生产车间里，工业焊接机器人启动的刹那，机械臂划出精准的焊接轨迹，高温弧光随焊点移动闪烁；作业台旁，高清镜头配合智能传感将焊缝偏差实时捕捉；操控屏上，焊接参数进行实时调校……这些高效焊接背后，是工业自动化与精密测控技术的高度融合。在工业智能化浪潮席卷之下，焊接机器人作为工业制造的核心装备，正逐步替代人工，破解行业痛点，成为推动制造业升级的重要力量。
近日，昇视唯盛董事长王德钊接受上海证券报记者采访，复盘了自己从AI领域跨界机器人行业并深耕焊接细分赛道的创业历程，深度解读智能焊接机器人行业的发展现状、机遇与挑战。
创业始于解决焊接行业痛点
王德钊的创业之路，始于多年的技术积累与行业浸润。求学期间，他主修的正是如今与具身智能机器人密切相关的AI技术，为后续涉足智能机器人领域埋下伏笔。毕业后，他进入ABB机器人工作，进一步深耕机器人行业，逐步吃透了智能焊接相关核心板块的技术与产业逻辑。
“从学习AI到扎根机器人领域的积累，为我进入AI+机器人赛道奠定了基础。”王德钊表示。
谈及具身机器人赛道的发展，王德钊告诉记者，近年来，随着算力、硬件、算法的持续成熟，加上供应链等要素的不断完善，这一产业逐渐走进大众视野，并实现落地发展。他的创业布局，恰好踩中了行业发展的风口。
但是，王德钊并未布局通用赛道，而是选择焊接这一细分领域作为创业切入点，背后有着清晰的初心与行业洞察。
“我们创业的初衷，就是想解决工人在重复、恶劣工作环境中的痛点。”王德钊表示，调研后发现，焊接行业恰好完美契合这一需求——焊接工作劳动强度大，且在危险的场景下可能对工人身体造成损伤。
更重要的是，焊接市场的刚需性日益凸显，人才缺口成为行业发展的突出瓶颈。“中国目前有将近1000万名焊工，但平均年龄已达50岁左右，年轻人大多不愿从事这份工作，未来焊工短缺的问题会愈发凸显。”王德钊称，从行业发展现状和助力企业提升生产效能角度出发，焊接赛道成为最适合他们的创业领域。
借力并购整合打造核心壁垒
2020年，昇视唯盛成立，仅用一年时间便实现了市场零的突破，拿到第一笔智能焊接机器人订单。
谈及这笔对其意义非凡的订单，王德钊记忆深刻：“2021年，我们刚推出第一代智能焊接机器人，借助哈工现代的渠道，拿到中国中铁、中国铁建的大额订单。”彼时，川藏铁路桥隧比例高，现场焊接需求巨大，但焊工严重短缺，这为昇视唯盛的产品提供了绝佳的落地机会。至今，昇视唯盛的机器人仍在川藏地区参与隧道、桥梁的焊接工作。
2022年，昇视唯盛并购了2019年成立的哈工现代——这家中韩合资的智能制造企业，其核心优势在于机器人本体生产制造、控制等高端技术。
谈及此次并购的考量，王德钊用一个形象的比喻解释称：“哈工现代有‘肉体’，就是机器人本体的制造能力；我们有‘灵魂’，就是AI技术和智能化控制，双方对行业未来的发展认知高度一致，都认为机器人行业要从通用化转向智能化、细分化和场景化。”
认知的契合，让并购后的融合异常顺畅。目前，双方已实现深度融合，昇视唯盛总部负责所有研发工作，原哈工现代工厂负责生产制造，两者协同发力。
此次并购后，昇视唯盛成为最早一批真正实现“三合一”的智能焊接机器人产品公司，构建起独特的核心护城河——自主掌控“小脑”（精准运动控制硬件执行）、“大脑”（焊接领域AI大模型）、数据（拥有大量自主可控的焊接工艺数据）。
对于为何坚持软硬件、人工智能全自主布局，王德钊表示，工艺执行类机器人对硬件控制和大脑决策的耦合度要求极高，只有实现大脑、小脑、数据全自主，才能形成完美的工艺闭环，做出适配非标、柔性场景的有竞争力产品，真正实现焊接智能化。
柔性生产或成未来风口
在王德钊看来，目前智能焊接机器人行业仍处于早期发展阶段，但渗透率正在逐步提升。
“很多人觉得焊接机器人不新鲜，但大家常见的多是上一代通用型产品，主要应用于汽车主机厂等领域，需要通过示教编程固定轨迹，仅能处理相对标准的构件，局限性较大。”他认为，真正的市场蓝海，是小批量、多品种、柔性生产需求，尤其是大型非标件的焊接。
“船舶制造、钢结构、桥梁隧道、工业母机、矿山机械等领域，生产制造都离不开焊接，目前大多依靠人工，未来机器人的替代空间非常大。”王德钊表示。
“机器人要达到大家想象中‘终结者’那样的智能水平，硬件、软件还有很长的路要走。”王德钊表示，2026年，行业的核心任务是引导市场建立合理预期，智能焊接机器人的发展是一个循序渐进的过程，不能急于求成，但未来前景值得期待。
作为深耕具身智能赛道的创业者，王德钊坦言，创业路上困难相伴，没有所谓的“最困难”时刻，更多的是在追逐目标的过程中不断解决问题、突破瓶颈。“创业就是不断设立目标，在解决问题、突破瓶颈中稳步前行。”他表示，公司能走到今天，离不开整个团队的凝聚与努力。
怀揣着与“钢铁侠”同样的梦想，从技术积淀到创业破局，从产品迭代到并购整合，王德钊正带领昇视唯盛在智能焊接机器人赛道稳步前行。
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